No post anterior estávamos mostrando o Kit Turbo Gol, vamos agora as informações especificas:
Usa uma Turbina Pulsativa .42 e roda com 1.2 Kg, sem booster. O carro é injeção com os bicos de injeção originais substituídos por bicos do Monza a álcool e usa um bico suplementar de Santana, gerenciado por um controlador Digipulse. Para se manter uma pressão de combustível adequada uma bomba elétrica do Gol GTI assumiu o lugar da original.
O câmbio é um PVG (longo) o que faz com que a pressão positiva seja melhor aproveitada pelo carro, leve. Para manter isso no chão uma embreagem de cerâmica e um platô de 900 libras também foram usados. O escapamento dimensionado em 2.5 polagdas até o fim e velas BP9EGV completam a receita
Para se manter informado do funcionamento do motor, um manômetro de pressão de Turbo, óleo e combustível foram instalados no console, bem como um Medidor de Mistura e um Shift Litght, tudo Auto-Meter.
Para uma preparação relativamente simples o resultado foi surpreendente.
0 a 100 Km/h em 6.41
0 a 400 metros em 14.44 segundos a 174.56 Km/h
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