Archive for the ‘acessorios carros’ Category

KIT TURBO ASTRA 2002 1.8 TURBO COM 0,7KG NO HPI

junho 5, 2008

ASTRA 2002 1.8 TURBO COM 0,7KG NO HPI

Astra 2002 Turbo com uma preparação básica.

Este Astra roda nas ruas de Belo Horizonte e foi feito pela Cav Car, responsável pela montagem do Chevectra. Um kit básico foi colocado sem bico suplementar. Digamos, o mais barato dos kits Turbo. O uso de um dosador HPI foi utilizado para que a pressão na linha de combustível suba quando se tem pressão positiva no sistema. Esse sistema tem a limitação de não poder usar muita pressão, pois os bicos originais não conseguem suprir o combustível necessário, mesmo aumentando-se o tamanho dos mesmos. Neste caso aumentou-se o bico em torno de 40%. Assim sendo, pode ser usado para pressões mais baixas.

Uma Turbina APL 240 foi usada para pressurizar o sistema. Esta turbina é um pouco grande para este motor e esta pressão, usa 0.7 Kg, então a turbina demora um pouco a entrar e fica um pouco fora da faixa ideal de trabalho.

Com tudo isso o carro ficou com uma dirigibilidade muito boa, sem buracos, etc. Muito boa mesmo.

Traduzindo isso em números vocês podem verificar no gráfico como ficou o desempenho deste sistema.

http://www.automobil.com.br/Marca/Master-Power.aspx?Filtro=M169

Carro Turbo – Kit Turbo

junho 5, 2008

No post anterior estávamos mostrando o Kit Turbo Gol, vamos agora as informações especificas:

Usa uma Turbina Pulsativa .42 e roda com 1.2 Kg, sem booster. O carro é injeção com os bicos de injeção originais substituídos por bicos do Monza a álcool e usa um bico suplementar de Santana, gerenciado por um controlador Digipulse. Para se manter uma pressão de combustível adequada uma bomba elétrica do Gol GTI assumiu o lugar da original.

O câmbio é um PVG (longo) o que faz com que a pressão positiva seja melhor aproveitada pelo carro, leve. Para manter isso no chão uma embreagem de cerâmica e um platô de 900 libras também foram usados. O escapamento dimensionado em 2.5 polagdas até o fim e velas BP9EGV completam a receita

Para se manter informado do funcionamento do motor, um manômetro de pressão de Turbo, óleo e combustível foram instalados no console, bem como um Medidor de Mistura e um Shift Litght, tudo Auto-Meter.

Para uma preparação relativamente simples o resultado foi surpreendente.

0 a 100 Km/h em 6.41
0 a 400 metros em 14.44 segundos a 174.56 Km/h

Kit Turbo Gol VW 1.2 KG

junho 5, 2008

Este Gol é ano 94. Carro de custo baixo, tanto no valor investido quanto na manutenção. O proprietário já comprou o carro Turbo. Segundo ele foi um achado, pois achar um carro preparado em bom estado realmente é difícil.

O motor é um 2.0 feito como toda preparação de primeiro nível usa um cabeçote trabalhado, tem 10.5 de taxa de compressão e usa o comando do Versailles, o que dá maior torque em baixas rotações. Tem polia regulável.

(Informações especificas sobre os acessórios desse GOL no próximo post)

MAIS INFORMAÇÕES SOBRE ACESSÓRIO NO AUTOMOBIL

www.automobil.com.br


Seguir

Obtenha todo post novo entregue na sua caixa de entrada.